موتور دیزل برای اتوبوس مسافربری سری H

موتور دیزلی سری SDEC H با توجه به حجم کوچک و قدرت قوی، مصرف سوخت کم و گشتاور زیاد در سرعت های پایین، در بازار اتوبوس بین شهری محبوب است. ما دو مدل را با 4.3 و 6.5 لیتر عرضه می کنیم که قدرت آن 120 تا 280 Ps است. این انتخاب قدرت ایده آل برای نسل جدید اتوبوسهای بین شهری سازگار با محیط زیست و اتوبوسهای بین شهری جدید است و با الزامات استانداردهای انتشار آلاینده چینی IV و V ساز گار را رعایت می کند.

موتور سری H به طور مشترک با شرکت انگلیسی RICARDO با ارجاع به تکنولوژی بین المللی موتور پیشرفته و با استفاده از فرآیند توسعه GPDP، طراحی شده است. این موتور نسل جدید با چهار سوپاپ و وزن سبک است که تحت استانداردهای تولید SAIC MOTOR تولید می شود. قابلیت اطمینان و صرفه اقتصادی آن از سطوح کلاس اول هستند.

ابعاد موتور

مشخصات فنی موتور

Emissions Level	Peak Torque ( r/min - N.m )		Rated Power ( r/min - ps - KW )			Displacement (L)	Aspiration	Engine Model	Diesel Engine
China IV, China V	400	1200~1600	88	120	2300	4.3	TA	SC4H120	4H
China IV, China V	550	1200~1600	105	143	2300	4.3	TA	SC4H140	4H
China IV	420	1200~1600	105	143	2500	4.3	TA	SC4H140	4H
China IV	500	1200~1600	118	160	2500	4.3	TA	SC4H160	4H
China IV, China V	600	1200~1600	125	170	2300	4.3	TA	SC4H170	4H
China IV, China V	660	1200~1600	132	180	2300	4.3	TA	SC4H180	4H
China V	660	1200~1600	132	180	2300	6.5	TA	SC7H180	7H
China IV	750	1200~1600	147	200	2300	6.5	TA	SC7H200	7H
China IV, China V	900	1200~1600	158	215	2200	6.5	TA	SC7H215	7H
China IV	800	1200~1600	162	220	2500	6.5	TA	SC7H220	7H
China IV, China V	900	1200~1600	170	231	2300	6.5	TA	SC7H230	7H
China IV, China V	960	1200~1600	180	245	2300	6.5	TA	SC7H245	7H
China IV, China V	1000	1200~1600	192	261	2300	6.5	TA	SC7H260	7H

Emissions Level	Peak Torque ( r/min - N.m )		Rated Power ( r/min - ps - kW )			Aspiration	Displacement (L)	Engine Model	Natural Gas Engine
China V	525	1400~1600	103	140	2300	TA	4.3	SC4HT140	4HT
China V	555	1400 ~1600	110	150	2300	TA	4.3	SC4HT150	4HT
China V	590	1400 ~1600	118	160	2300	TA	4.3	SC4HT160	4HT
China V	615	1400~1600	125	170	2300	TA	4.3	SC4HT170	4HT
China V	440	1200~1600	103	140	2500	NA	6.5	SC7HT140	7HT
China V	460	1200~1600	110	150	2500	NA	6.5	SC7HT150	7HT
China V	480	1200~1600	118	160	2500	NA	6.5	SC7HT160	7HT
China V	510	1200-1600	125	170	2500	NA	6.5	SC7HT170.1	7HT
China V	610	1400~1600	125	170	2300	TA	6.5	SC7HT170	7HT
China V	680	1400~1600	140	190	2300	TA	6.5	SC7HT190	7HT
China V	750	1400-1600	156	212	2300	TA	6.5	SC7HT210	7HT
China V	820	1400-1600	170	231	2300	TA	6.5	SC7HT230	7HT

مزایا و ویژگی ها

سری H	مزایای فنی و ویژگی ها	مزایا برای مشتری
سیستم سوخت	سیستم کنترل نسل سوم نسل HP3 توسط Denso برای استفاده در سری H سفارشی شده است و دارای فشار تزریق 1800bar است. از تزریق سوخت 7 سیلندر از Denso استفاده می کند. تزریق دقیق کنترل شده و تزریق سوخت عمودی و مرکزی باعث احتراق یکنواخت و کامل می شود. این موتور با استانداردهای انتشار آلاینده چین IV و چین V مطابقت دارد.	این موتور قابلیت اطمینان بالا و عمر طولانی دارد. مصرف سوخت آن 10 درصد پایین تر از محصولات مشابه است.
سیستم گاز	Tکنترل الکترونیکی توسط ECU، سنسور گشتاور الکترونیکی، کویل جرقه زنی و دیگر اجزای کلیدی همه از مارک های شناخته شده بین المللی اند.با توجه به بازارهای مختلف موجود قابل استفاده، 4HT از یک سیستم کنترل BOSCH استفاده می کند و 7HT از یک سیستم کنترل WOODWARD استفاده می کند و مطابق با استانداردهای انتشار آلاینده چین V است.	این سیستم ثابت شده و قابل اعتماد با یک صرفه اقتصادی عالی است.
خنک کاری	از چهار سوپاپ در هر سیلندر، توربوشارژر (اختیاری برای سوپرشارژر دو مرحله ای) و اینترکولر به منظور دستیابی به کارایی مصرف هوا بالاتر و رسیدن به عملکرد قدرت و صرفه اقتصادی بهینه، استفاده می شود. طرح های بهینه شده اتاق احتراق و نسبت هوا به سوخت باعث بهبود کارایی احتراق می شود. با تراکم قدرت بالا و پاسخ بار گذرای عالی، حداکثر بار گشتاور به 36٪ و حداکثر گشتاور 1160N.m است که 20٪ بالاتر از سایر محصولات مشابه است.	با قدرت قوی، سازگاری قوی با شرایط مختلف کاری وجود دارد. با مصرف سوخت کم، هزینه عملیات کم است.
ویژگی های طراحی	با توجه به استانداردهای موتور درجه یک بین المللی و با استفاده از فرایند توسعه GPDP، این سری موتور با شرکت بریتانیایی HRICARDO با فشار حداکثر مجاز 180bar طراحی شده است. این موتور از یک دنده عقب، بلوک سیلندر آلیاژ مستحکم، ساختار قاب بسته، صفحه دیافراگم اصلی و دیگر طرح ها برای کاهش لرزش و سرو صدا استفاده می کند. ابعاد آن 77 تا 140 میلیمتر کوتاهتر از محصولات مشابه است.	ماهیت و قابلیت اطمینان پیشرفته تضمین شده است. سر و صدا 3dB کاهش می یابد تا رانندگی راحت را تضمین کند. با یک جانمایی مناسب و انعطاف پذیر، عملکرد تخلیه حرارتی عالی است.
قابلیت اطمینان	از یک ساختار بلوک سیلندر قوی، طراحی مدولار و یک موتور خنک کننده روغن موتور، پمپ و پمپ روغن استفاده می کند. در طول مراحل تحقیق و توسعه، آزمایشهای بیش از 2,000h ساعت برای بررسی قابلیت اطمینان و دوام قاب و تست جاده بیش از 1 میلیون کیلومتر انجام شد تا عملیات آزمایش در مناطق مختلف جغرافیایی بسیار گرم / سرد انجام شود. خطوط تولید و مونتاژ اتوماتیک سری H توسط HELLER، KUKA، US0N و سایر تولید کنندگان تجهیزات بین المللی استفاده می شوند و توسط سیستم MES کنترل می شوند. با توجه به تضمین سیستم SPS از استانداردهای تولید فولکس واگن آلمان، محصول دارای یک هماهنگی عالی و قابلیت اطمینان بالا است.	هزینه تعمیر و نگهداری کاهش می یابد، با سازگاری عالی فلات و بدون هیچ خرابی.
مطابقت پذیری	با جابجایی اختیاری 4.3 لیتر و 6.5 لیتر و انتخاب سوخت دیزل یا گاز طبیعی، توان عملیاتی 60 تا 162 کیلو وات است. بدون دستگاه گرم کننده هوا کمکی، درجه حرارت استارت سرد -15 ℃ می باشد. موتور و مجموعه برای تلفیق بهینه سازی و سفارشی سازی بر اساس پیکربندی مجموعه و شرایط عملیاتی مرتبط، طراحی می شوند. تنظیمات مختلفی برای فلایویل، محل قرار گیری فلایویل، موتور، کمپرسور هوا، پمپ فرمان و سایر قسمت های محیطی برای مشتریان وجود دارد. همچنین انواع و ساختارهای مختلف برای PT0 و سینی روغن وجود دارد.	سوخت دارای انتخاب متنوع با محدوده قدرت گسترده است. سازگاری با محیط زیست عالی است. عملکرد قدرت و صرف اقتصادی به طور همزمان بهینه می شود. این نیازهای مختلف کاربرد را رعایت می کند.
نگهداری	یک جانمایی اتوبوس CAN می تواند تشخیص هوشمندانه و در لحظه واقعی را باعث شود. با یک میله اتصال ترک، دسترسی برای تعمیر و نگهداری آسان است. سیستم کنترل الکترونیکی، تشخیص هوشمند در لحظه را امکان پذیر می کند. متوسط بازه زمانی تعمیرات اساسی بیش از 15000 ساعت است که بیش از 50٪ طولانی تر از سایر محصولات مشابه است.	هزینه نگهداری با کاهش مدت توقف، بسیار کاهش میابد.