موتور دیزل برای اتوبوس مسافربری سری R

موتور دیزلی سری SDEC R که با قدرت بالا شناخته می شود، از گشتاور بالا، مصرف سوخت کم و ارتعاش و سروصدا کم برخوردار است. این موتور دارای یک محدوده توان قابل استفاده از 101 تا 143 Ps است و ترکیبی از یک بادامک بالایی، چهار سوپاپ، سیستم سوپرشارژر بخش متغیر و دیگر فناوری های پیشرفته جهان می باشد. این موتور اولین انتخاب برای توان دیزلی اتوبوس های با کیفیت بالا و سبک است واستانداردهای انتشارآلاینده IV و V چین را داراست.

سری R محصولی با همان نام تولید شرکت ایتالیایی VM است و در بازار اروپایی برای قدرت قوی و عملکرد عالی آن شناخته شده است، که منجر به استفاده گسترده از آن در ناوبر آلفا رومئو، ناوبر کرایسلر، Land Rover Defender، جیپ گراند چروکی و سایر خودروهای معروف LDV، MPV، SUV و سایر خودروها شده است.

ابعاد موتور

مشخصات فنی موتور

Emissions Level	Peak Torque ( r/min - N.m )		Rated Power ( r/min - ps - KW )			Aspiration	Displacement (L)	Engine Model	Diesel Engine
China IV	252	1800~2400	74	101	3200	TA	2.5	SC25R101	25R
China IV, China V	300	1800~2400	88	120	3800	TA	2.5	SC25R120	25R
China IV, China V	330	1800~2400	100	136	3800	TA	2.5	SC25R136	25R
China IV	285	1800 ~2400	82	112	3000	TA	2.8	SC28R110	28R
China V	320	1800~2400	88	120	3000	TA	2.8	SC28R120	28R
China IV	330	1800~2400	92	125	3000	TA	2.8	SC28R125	28R
China V	340	1800~2400	92	125	3400	TA	2.8	SC28R125.1	28R
China IV, China V	330	1800~2400	100	136	3400	TA	2.8	SC28R136	28R
China IV, China V	340	1800~2400	105	143	3400	TA	2.8	SC28R143	28R

مزایا و ویژگی ها

سری E	مزایای فنی و ویژگی ها	مزایا برای مشتری
سیستم سوخت	سیستم مسیر مشترک معمولی فشار بالا سفارشی شده توسط BOSCH برای سری R دارای فشار تزریق سوخت 1600bar است. تزریق چندگانه کنترل شده دقیق با یک چیدمان انژکتور عمودی و مرکزی باعث تضمین اتمیزه کردن و احتراق کامل می شود. این سری موتور با استانداردهای انتشار آلاینده چین IV و چین V مطابقت دارد.	مصرف روغن در هر 100 كیلومتر كمتر از 4 لیتر است. قدرت 101 ~ 143P را پوشش می دهد.
خنک کاری	با چهار سوپاپ در هر سیلندر، یک سیلندر آلیاژ آلومینیوم، سیستم بادامک دوگانه بالایی، پوشش فولاد FGT (توربوشارژر با هندسه ثابت)، یا توربوشارژر با هندسه متغیر با کنترل الکترونیکی ، گشتاور و پاسخ دینامیک موتور هر دو بهبود می یابند و گشتاور حداکثر 340N.m می باشد.	دارای قدرت قوی و سازگاری عالی با شرایط کاری می باشد. با مصرف سوخت کم، هزینه عملیات نیز کم است.
ویژگی های طراحی	با اشاره به استانداردهای بین المللی موتور درجه یک و استفاده از توسعه فرآیندهای GPDP ، این موتور دارای ساختار جمع و جور و سبک وزن است که 30-50 کیلوگرم سبک تر از محصولات مشابه است. به واسطه حرکت توسط تسمه تایم، لرزش کم و سروصدا 3dB (A) پایین تر از محصولات مشابه است. بازوی غلتکی موتور باعث کاهش ارتفاع موتور و تلفات اصطکاک می شود. اهرم هیدرولیک می تواند موجب اطمینان از تماس مناسب بین سوپاپ و بازو بدون ایجاد فاصله شود.	وزن آن سبک است و ظرفیت باربری بالاتری دارد. با سر و صدا و ارتعاش کم ،برای رانندگی راحت است.
قابلیت اطمینان	این سری موتور براساس موتورهای مشابه با همین نام از شرکت ایتالیایی VM است و با توجه به قابلیت اطمینان، فن آوری پیشرفته و عملکرد پیشرو آنها، انتخاب محبوب هستند. با استفاده از یک ساختار سیلندر نوع تونلی، استحکام کل موتور بهتر است. یک پیستون با عبور هوای خنک کننده داخلی، میزان بار گرمایش را کاهش می دهد. میله اتصال ترک موجب قرار گیری قابل اعتماد شده و میل لنگ فولادی مقاوم در برابر سایش است. با استفاده از یک خط تولید اتوماتیک و خط مونتاژ که برای سری R توسط GROB و دیگر تولید کنندگان تجهیزات بین المللی استفاده شده است، توسط سیستم MES کنترل می شود. با توجه به تضمین سیستم SPS از استانداردهای تولید فولکس واگن آلمان، محصول دارای یک هماهنگی عالی و قابلیت اطمینان بالا است.	این محصول در سراسر جهان معروف است و شهرت خوبی برای عملکرد پیشرفته، عملکرد قابل اعتماد و نیاز به خرابی بسیار کم دارد.
مطابقت پذیری	مدل های افقی و عمودی اختیاری، ایجاد مدل های مختلف ماشین را آسان کرده است. موتور و مجموعه با تلفیق بهینه سازی و سفارشی سازی بر اساس پیکربندی مجموعه و شرایط عملیاتی ساخته شده اند. این موتور را می توان با گیربکس های مختلفی: 5MT / 6MT / 6AMT. استفاده نمود. SDEC تنظیمات مختلف برای فلایویل، محل قرارگیری فلایویل، موتور، کمپرسور هوا، پمپ فرمان و سایر قطعات جانبی به مشتریان ارائه می دهد.	با طرح بندی های انعطاف پذیر و لوازم جانبی اختیاری فراوان ومنحصر به فرد، این موتور در کامیون های وانت، کامیون های سبک و بسیاری از مدل های دیگر مورد استفاده قرار می گیرد. عملکرد قدرت، صرفه اقتصادی و راحتی به طور همزمان برای برآورده شدن نیازهای قابل اجرا بهینه سازی شده است.
نگهداری	اهرم هیدرولیک می تواند به طور خودکار آزادی سوپاپ برای جلوگیری از نیاز به تعمیر و نگهداری را تنظیم نماید. آب بند مرطوب سیلندر برای نگهداری مناسب می باشد.	تعمیر و نگهداری، با کمترین زمان خرابی آسان است.