موتور دیزل برای اتوبوس مسافربری سری D

موتور دیزلی سری SDEC D دارای قابلیت اطمینان بالا، صرفه اقتصادی مصرف سوخت و پاسخ سریع بار گذرا است. این موتور نماینده برجسته ای از شاخص های فنی طراحی شده اخیر و پیشرو در میان موتورهای ثابت شده داخلی است. با سه موتور اختیاری 5.3، 9.3 و 8.8 لیتر، محدوده توان قابل اعمال از 132 تا 375 Ps است، و این باعث می شود توان ترجیهی برای اتوبوس های مسافری متوسط و اتوبوس های بین شهری باشد.

نمونه اولیه سری D به طور مشترک با شرکت AVL اتریش طراحی شده است تا برای انطباق با کیفیت روغن چینی و عادت های مصرف کننده سازگار شود. در سال 2005، SDEC با SWRI آمریکایی برای انجام طراحی تقویت شده و ارتقاء 4 سوپاپ بر اساس استانداردهای موتور دیزلی ماموریت سنگین آمریکای شمالی همکاری کرد. با توجه به داشتن استانداردهای انتشار آلاینده چین IV و چین V، این سری موتور به مدت 20 سال به فروش رسیده است و در حال حاضر بیش از 1 میلیون مجموعه در گردش را دارد.

ابعاد موتور

مشخصات فنی موتور

Emissions Level	Peak Torque ( r/min - N.m )		Rated Power ( r/min - ps - KW )			Aspiration	Displacement (L)	Engine Model	Diesel Engine
China IV	660	1400	132	180	2300	TA	5.3	SC5DK180	5DK
China IV	730	1400	147	200	2300	TA	5.3	SC5DK200	5DK
China IV	900	1400	170	230	2200	TA	8.3	SC8DK230	8DK
China IV	960	1400	177	241	2200	TA	8.3	SC8DK240	8DK
China IV	1000	1400	184	250	2200	TA	8.3	SC8DK250	8DK
China IV	1100	1400	192	260	2200	TA	8.3	SC8DK260	8DK
China IV	1160	1400	206	280	2200	TA	8.3	SC8DK280	8DK
China IV	1160	1400	206	280	2200	TA	8.8	SC9DK280	9DK
China IV	1250	1400	228	310	2200	TA	8.8	SC9DK310	9DK
China IV, China V	970	1400	177	240	2200	TA	8.8	SC9DF240	9DF
China IV, China V	1100	1400	192	260	2200	TA	8.8	SC9DF260	9DF
China IV, China V	1160	1400	206	280	2200	TA	8.8	SC9DF280	9DF
China IV, China V	1250	1400	221	300	2200	TA	8.8	SC9DF300	9DF
China IV, China V	1350	1400	235	320	2200	TA	8.8	SC9DF320	9DF
China IV, China V	1450	1400	251	340	2200	TA	8.8	SC9DF340	9DF

Emissions Level	Peak Torque ( r/min - N.m )		Rated Power ( r/min - ps - KW )			Aspiration	Displacement (L)	Engine Model	Natural Gas Engine
China V	650	1500	132	180	2300	TA	5.3	SC5DT180	SOT
China V	830	1300	170	230	2000	TA	8.3	SC8DT230	8DT
China V	920	1300	184	250	2000	TA	8.3	SC8DT250	8DT
China V	1120	1300	206	280	2000	TA	8.8	SC9DT280	9DT
China V	1150	1300	221	300	2000	TA	8.8	SC9DT300	9DT
China V	1200	1300	235	320	2000	TA	8.8	SC9DT320	9DT

مزایا و ویژگی ها

سری D	مزایای فنی و ویژگی ها	مزایا برای مشتری
سیستم سوخت	از نسل سوم سیستم کنترل الکترونیکی Denso ژاپن با حداکثر فشار تزریق 1800 باری استفاده می کند. انژکتور سوخت پوشش دار DLC با استفاده از تکنولوژی انحصاری Denso می تواند خوردگی و سایش نازل سوخت را کاهش دهد. تزریق چندگانه را می توان در شرایط کار متوالی انجام داد تا از اتمیزه کردن یکنواخت و احتراق کامل اطمینان حاصل شود. این موتور دارای استانداردهای انتشار آلاینده چین IV و چین V می باشد.	مصرف گازوییل 10 تا 15 درصد با طول عمر طولانی کاهش می یابد.
سیستم گاز	از یک حالت عرضه گاز تک نقطه ای و دو استراتژی کنترل استفاده می کند: احتراق ضعیف و احتراق مخلوط ( احتراق ضعیف + احتراق معادل). كنترلر (ECU)، سنسور، شیر الکترونیکی، سوزن جرقه زنی، شمع جرقه و سایر اجزاء اصلی از مارك های شناخته شده بین المللی شناخته شده و مطابق با استانداردهای انتشار آلاینده V چین میباشد.	این سیستم پیشرفته و قابل اعتماد است.
خنک کاری	توربو شارژر با استفاده از محصولات 2 و 4 سوپاپ، اتاق احتراق بهینه شده و مسیر جریان چرخشی، بر اساس شرایط مختلف کار، قدرت و گشتاور مورد نیاز انتخاب می شود. این امر موجب افزایش کارایی ورودی هوا و بهبود راندمان احتراق می شود. با دانسیته توان بالا و بار لحظه ای سریع ، حداکثر ذخیره گشتاور تا 40٪ میرسد.	با مصرف سوخت کم، هزینه عملیات کم است. دارای پاسخ سریع بار گذرا، توان بالا و سازگاری عالی با شرایط کاری است.
ویژگی های طراحی	این محصول با همکاری AVL و SwRI با استاندارد های موتور دیزلی ماموریت سنگین آمریکای شمالی مطابقت دارد. با یک سرسیلندر و بلوک موتور با استحکام بالا ، ساختار 4 سوپاپ و فشار حداکثر 180bar، تمام قطعات برای 295kW طراحی شده اند. با استفاده از یک طراحی یکپارچه، قطعات 20٪ کمتر از موتورهای دیزلی معمولی هستند. در مقایسه با موتورهای با قدرت مشابه موجود در بازار، ساختار ساده تر و کوچکتری دارد. توان ترمز در سیلندر 217P یکی از گزینه هایی است که برای عملکرد بهتر ترمزهای کمکی پیشنهاد می شود.	این موتور قابلیت اطمینان بسیار خوب و زمان خرابی کمی دارد. آرایش کلی انعطاف پذیر است. یک ترمز قدرتمند در سیلندر باعث ایمنی بالای رانندگی می شود.
قابلیت اطمینان	به واسطه طراحی بر اساس موتورهای دیزلی ماموریت سنگین 295kW، حاشیه اطمینان بالا است. ماشینکاری و خطوط مونتاژ پیشرفته، توسط سیستم MES کنترل می شود. با ارجاع به تضمین سیستم SPS در استانداردهای تولید آلمانی فولکس واگن، محصول سازگاری بهتر دارد. این موتور با استفاده پیشرفته و قابل اعتماد بین المللی از لوازم جانبی درجه اول، به مدت 10 سال به عنوان قدرت ترجیحی خودروهای تجاری به خوبی به فروش رسیده است.	این پیشرفته است، جریان اصلی، قابل اطمینان و مطمئن میباشد.
مطابقت پذیری	دارای جابه جایی اختیاری 8.3L و 8.8L و موتور با امکان انتخاب دیزل و گاز طبیعی، محدوده توان از 105kW تا 275kW است. کنترل الکترونیک مسیر معمول و سیستم های گاز طبیعی توسعه داده شده و بر روی یک پلتفرم ساخته شده اند. موتور با کنترل الکترونیکی از GPS ، کروز و دیگر عملگرها پشتیبانی می کند. بدون یک دستگاه کمکی گرمایش هوای ورودی، درجه حرارت استارت سرد -15 ℃ می باشد. با توجه به پیکربندی مجموعه و شرایط عملیاتی واقعی، موتور و مجموعه آن برای تلفیق بهینه سازی و سفارشی سازی ساخته شده است. پیکربندی های مختلف برای فلایویل، محل قرار گیری فلایویل ، موتور، کمپرسور هوا، پمپ فرمان و سایر قسمت های محیطی قابل انتخاب است. همچنین برای ساخت PT0 و سینی روغن نیز انواع ساختار وجود دارد.	این موتور دارای طیف گسترده ای از کاربردا و سازگاری خوب با محیط زیست است. این موتور دارای توان بهینه و صرفه اقتصادی می باشد.